混凝土泵車(chē)作為工程機(jī)械的一員，采用全液壓技術(shù),工程機(jī)械液壓系統(tǒng)講究效率高節(jié)能，壓力補(bǔ)償，流量補(bǔ)償技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的泵體、馬達(dá)、多路閥，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn),液壓元件質(zhì)量如何。最好是可以效率高，發(fā)熱少的?；炷帘密?chē)，因其動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),而一般泵車(chē)采用的是汽車(chē)底盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī),因此除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車(chē)底盤(pán)的性能、承載能力及質(zhì)量等?；炷帘密?chē)上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)、以及無(wú)線(xiàn)的控制方式,手動(dòng)控制方便靈活，無(wú)線(xiàn)遙控可遠(yuǎn)距離操作,一旦電路失靈，可采用手動(dòng)操縱方式?；炷帘密?chē)作為特種車(chē)輛，因其特殊的功能，對(duì)安全性、機(jī)械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均提出要求了很高的要求。否則一旦發(fā)生意外,不但影響施工進(jìn)度，還將產(chǎn)生不可想象的后果。

  混凝土泵車(chē)的性能隨機(jī)型而異，不同的臂架長(zhǎng)度，對(duì)應(yīng)不同的底盤(pán)配置，選型上面，應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的最大輸送量、最大輸送距離、混凝土澆筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件進(jìn)行綜合考慮。選用機(jī)型時(shí)除考慮混凝土澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境等。通常選用的混凝土泵車(chē)的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過(guò)大，則利用率低;過(guò)小，不僅滿(mǎn)足不了施工要求還會(huì)加速混凝土泵車(chē)的損耗。由于混凝土泵車(chē)具有靈活性，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車(chē)。臂架長(zhǎng)度28～39米的混凝土泵車(chē)是市場(chǎng)上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)將成為施工中的主要機(jī)型。

  臂架越長(zhǎng)，在施工的時(shí)候，注意的要點(diǎn)也就更多一些，比如，一臺(tái)壁架長(zhǎng)度為39米的天泵，泵送混凝土前，需要先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿，潤(rùn)滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。開(kāi)始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送。

  泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10毫米到料斗口下150毫米之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時(shí)會(huì)溢出并加大攪拌軸負(fù)荷?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時(shí)，需反轉(zhuǎn)排除，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。泵送中途若停歇時(shí)間超過(guò)20分鐘、管道又較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔5分鐘開(kāi)泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時(shí)，可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2～3個(gè)行程，使管內(nèi)混凝土蠕動(dòng)，防止泌水離析，長(zhǎng)時(shí)間停泵(超過(guò)45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。泵送先遠(yuǎn)后近，在澆筑中逐漸拆管。在高溫季節(jié)泵送，宜用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。