之前有客戶(hù)咨詢(xún)攪拌泵車(chē)的時(shí)候，會(huì)問(wèn)到一些相對(duì)專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，比如說(shuō)湖南天拓的攪拌泵車(chē)，液壓系統(tǒng)是選擇開(kāi)式的還是閉式的？其實(shí)開(kāi)式也好，閉式也罷，最終影響的是主油泵的工作效率。
 
        只有油泵的出油和回油流量相同時(shí)，才有可能應(yīng)用閉式系統(tǒng)。要滿(mǎn)足這一條件，系統(tǒng)的執(zhí)行元件通常是液壓馬達(dá)或者交替往返的一對(duì)油缸。閉式系統(tǒng)不需要太大的油箱，換向瞬間沖擊較小，變量控制方便，污染較小，適合用于大流量系統(tǒng)。目前德國(guó)大象、中聯(lián)重科、徐工泵車(chē)用的是閉式系統(tǒng)，

 

        液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承和配油盤(pán)等部件由于運(yùn)動(dòng)摩擦將不可避免地發(fā)熱，這些熱量逐漸傳遞給周?chē)囊簤河?，?huì)使液壓油的溫度逐漸升高，粘度逐漸降低。一段時(shí)間后，我們可以調(diào)整液壓泵斜盤(pán)發(fā)生比較小的角度變化，使液壓油發(fā)生流動(dòng)，從而將溫度較高的液壓油輸送給液壓回路。液壓馬達(dá)和管路中的油液，由于對(duì)流和傳導(dǎo)而逐漸變熱。
 
        但，隨著系統(tǒng)油溫逐漸升高，對(duì)液壓元件的要求也比較高，必須使用價(jià)格較高的閉式油泵。通常在工程機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（起重機(jī)除外），混凝土泵送等設(shè)備上，使用閉式系統(tǒng)。

 

        對(duì)于閉式系統(tǒng)的天泵，在低排量狀態(tài)下啟動(dòng)泵送動(dòng)作。保持5—8分鐘，然后可以直接設(shè)定到正常泵送排量。
 
        對(duì)于開(kāi)式系統(tǒng)的天泵，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要是三一重工在用的是開(kāi)式系統(tǒng)。將泵送排量由“零”的位置逐漸提升，這時(shí)換向閥開(kāi)始工作，換向閥之后的液壓油流回油箱，整個(gè)泵送液壓系統(tǒng)的油溫逐漸升高。排量提升一定要逐級(jí)遞進(jìn)，并且在每個(gè)排量級(jí)別上至少保持2—3分鐘，直至達(dá)到正常泵送排量。整個(gè)過(guò)程大概用時(shí)15—20分鐘。

 

        車(chē)載式混凝土設(shè)備高效節(jié)能，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，攪拌泵車(chē)已經(jīng)取代拖載式混凝土設(shè)備，成為市場(chǎng)主流。而混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)是開(kāi)式和閉式?jīng)]有絕對(duì)的好和不好，所以，客戶(hù)可以根據(jù)不同情況選用開(kāi)式還是閉式。閉式系統(tǒng)的壓力大且壓力損失小，換向的沖擊小，工作起來(lái)相對(duì)安靜，液壓油的用油量少，但液壓油溫略高；開(kāi)式系統(tǒng)壓力損失大，沖擊力大，工作起來(lái)噪音大，但液壓油溫稍低，清潔度高！