優(yōu)秀的售后服務(wù)人員必須具備獨立處理工作的能力，能獨當(dāng)一面,他們經(jīng)常在外奔忙，很少回廠，最近，小編偶遇天晟機械負(fù)責(zé)售后培訓(xùn)的工程師，說起最近跟車去重慶，培訓(xùn)一臺35米攪拌泵車，下了高速之后，在西南部的山區(qū)路段，看到有加裝了淋水器的車輛在行駛時冒起陣陣白煙。偶爾還能遇到因為高溫而趴窩、爆胎的車輛，也是一道別樣的風(fēng)景，不禁感嘆：高溫秋老虎不僅是對人的考驗,更是對車輛的考驗。

 

        夏秋交替，高溫來臨，許多地方室外溫度已經(jīng)達(dá)到40攝氏度。如果車輛的空調(diào)不給力，車廂內(nèi)就是免費的桑拿汗蒸，車廂外就是免費日光浴。是不是已經(jīng)感受到夏季的“濃濃惡意”，
 
        由于現(xiàn)在的工作節(jié)奏比較快，經(jīng)營者為了追求運輸效率，壓縮時間，盡可能的在不超速的前提下提高車速，使得汽車原有制動器由于超強制動出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，而顯得制動力不足。比如，制動蹄不回位，制動鼓發(fā)燙，車的動力性下降，基本上開大車的司機師傅都知道，因為一旦軸承損壞，輪鼓溫度會迅速升高并且點燃潤滑脂從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
 
        為了避免制動熱衰退的出現(xiàn)，就需要加裝淋水器，對制動器進行降溫。特別是在云南、貴州、川渝等地，山區(qū)高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長下坡。對于下坡的車輛而言，因為貨車載荷大，長時間下坡過程中慣性大，重力加速度跟隨增大，對于車輛剎車系統(tǒng)是一大考驗，一旦剎車失靈，車輛失控，后果不堪設(shè)想。據(jù)相關(guān)資料表明，連續(xù)長下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段。

 

        找到了容易發(fā)生故障的點，我們就可以對癥下藥來預(yù)防它的發(fā)生，在進入高溫季以后，就應(yīng)進行一次制動和輪鼓部位的保養(yǎng)。
 
一、檢查制動系統(tǒng)制動片厚度是否過薄，若磨損到極限就必須更換，需要注意的是如果制動鼓磨損量過大，即使制動片的厚度合格也有可能導(dǎo)致制動凸輪軸行程太長而導(dǎo)致制動蹄頂死。
 
二、檢查制動凸輪軸潤滑脂油道有沒有堵塞，如果堵塞必須疏通以保證制動凸輪軸正常潤滑。
 
三、我們知道，加裝的淋水器及冷卻水的重量少則幾百公斤，增加了汽車的自重，使得燃油消耗量增加，廢氣排放增大，不利于能源節(jié)約和環(huán)境保護，所以，現(xiàn)在更多的是推廣液力緩速器，它的尺寸和質(zhì)量小，且工作時不會產(chǎn)生磨損，使熱量更快傳出和消散，在車輛下坡時可保持正常溫度。但由于成本太高，目前液力緩速器只部分應(yīng)用于小車和客車，攪拌泵車或者是貨車還是淋水器更為常見。

 

四、輪鼓保養(yǎng)要注意的是上潤滑脂時千萬要把舊潤滑脂清洗干凈，檢查軸承沒問題后在抹上新潤滑脂，不要圖省事不清洗零件直接抹油安裝，而且潤滑脂要選用質(zhì)量好的產(chǎn)品，質(zhì)量太次的產(chǎn)品性能很不穩(wěn)定可能會加速軸承的磨損。
 
        雖然這些提醒，對老司機而言，都不算什么，但是，對于新手們，還是能起到一定作用的，千萬別疏忽了對輪胎、輪鼓、制動的檢查。因為，爆胎發(fā)生的事故往往波及面很廣。