首先，工程機械常分散在野外作業(yè)，因開回油庫加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時給攪拌臂架泵車加油的抽油機必須干凈無污染，柴油加入油箱前，應經(jīng)過48小時以上的沉淀，以防柴油里的雜質(zhì)被帶進油箱。還應避免將桶底沉淀油抽入油箱。

 

        其次，機器作業(yè)過程中應隨時掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時應及時添加，每天收工后或停止作業(yè)前，應給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外，開始工作前，應先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。以防因用盡存油而導致箱底臟油或空氣進入燃油系，從而影響柴油機的正常運轉。

 

        還有就是，攪拌臂架泵車油箱滲漏或開關封閉不嚴時，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災，又浪費柴油，增加作業(yè)成本。包括油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會使箱內(nèi)形成負壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機功率不能充分發(fā)揮。此時應停機焊修或更換開關，切不可勉強繼續(xù)作業(yè)，否則在機器振動下滲漏會越來越嚴重，并造成更大的損失。

 

        最后，泵車油箱的污垢要及時清理。機器經(jīng)長期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機器每工作1500~2000h，應清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會受到污染。工程機械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來清洗既費力又費時，我們可以用鋼管自己做一個噴管，長約一米，下端孔口焊死，并在其周圍鉆幾個直徑1-2mm噴孔，上端與來自氣泵的軟管相連。然后放凈油箱存油，加入干凈柴油。將噴管伸入油箱底部。打開泵車氣泵，湍急的氣流進入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。當然，這個時候，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。